Режим работы: будни с 9:30 до 22:00
Выходные и праздничные дни с 9:30 до 20:00
Наша почта: video.stb@mail.ru
+7 (926) 839-41-69
заявки принимаем круглые сутки!

Открыть меню
X

Ремонт шлагбаумов – что важно знать?

Автоматические шлагбаумы ведущих итальянских производителей Nice, Came, а так же российские типа Doorhan - завоевали признание многих пользователей простотой в эксплуатации и своей бесперебойной работой. Постоянное общение с такой безотказной техникой создает обманчивое впечатление, что, и ремонт шлагбаумов не составит особых трудностей. И многие «знатоки» пытаются выполнять его своими силами.

К сожалению, автоматические шлагбаумы оснащены сложными техническими устройствами, и ремонт шлагбаума Came или даже отечественного Doorhan с помощью ломика и любимой матери ни как не приведет к желаемым результатам.

Слишком много случаев обращения в сервисные службы, когда личная инициатива всезнающего начальника охраны или бывшего старшего сотрудника развалившегося НИИ, выполнявших ремонт автоматического шлагбаума с надеждой на русский авось привела к необходимости закупки нового устройства. Несчастные итальянцы обычно просто не выдерживают таких реанимационных мероприятий.

Особенности ремонта

ремонт шлагбаума Came.jpgремонт автоматического шлагбаума.jpg
В подавляющем большинстве случаев характер повреждений определяется спецификой эксплуатации автоматического шлагбаума. Для таких устройств специфично преобладание механических повреждений.

Виной тому:

• интенсивная работа в критических погодных условиях;

• агрессивное вождение многих водителей, приводящее к столкновениям со шлагбаумом;

• непреодолимое желание определенных личностей показать свою удаль и силу на беззащитном устройстве.

Действующие механизмы автоматических шлагбаумов неразрывно связано с его системой управления. И когда вмешивается человек, не отличающий разницы между управляющей и питающей электроцепью, результаты бывают самые плачевные.

Специалисты начинают ремонт шлагбаума в Москве с комплексной диагностики. По ходу ее проведения выясняя наличие неполадок и неисправностей. Только такой подход может гарантировать в дальнейшем бесперебойную работу механических и электронных узлов.

Ремонт стрелы шлагбаума

Из всей конструкции автоматического шлагбаума, самой уязвимой по понятным причинам является стрела. Как основной действующий элемент стрела принимает на себя все силовые удары, которые и приводят к механической деформации или основательной поломке.

Обычно ремонт стрелы шлагбаума проводят самостоятельно, не считая такие повреждения серьезными, чтобы обращаться с ними в сервис. С помощью подручных материалов, ибо заменяют поврежденный участок подходящим по размерам куском трубы, либо вообще просто укорачивают ее длину. Это самое серьезное заблуждение и самая серьезная ошибка, приводящая в полную неисправность весь механизм. Устройство автоматического шлагбаума таково, что оно рассчитано на точную балансировку стрелы и противовесов. Изменение веса с одной или другой стороны требует немедленной настройки.

И самое главное - это то, что при силовом воздействии на стрелу повреждаются и другие детали. Если оставить их без внимания и продолжать эксплуатацию, привод будет испытывать дополнительные нагрузки, что неизменно приведет к поломке двигателя или редуктора в самое короткое время.

Остальные проблемы обычно возникают по ходу естественного износа шестеренок или подшипников. А в гидравлическом приводе может произойти утечка жидкости или износ пропускных клапанов.

Всем владельцам автоматических шлагбаумов нужно твердо уяснить, что ремонт должен проводиться только специалистами обслуживающего сервиса. Тем более, что на ремонт шлагбаумов цены не настолько высокие, чтобы рисковать всей конструкцией. В противном случае вам очень быстро придется задуматься о приобретении нового оборудования.
Рейтинг@Mail.ru